Con más de 50 años de experiencia el Grupo TYPSA continúa innovando con BIM en proyectos del sector ferroviario como la Línea 10 del Metro de Valencia.
Más de medio siglo de trayectoria empresarial ha acumulado el Grupo TYPSA en el mercado Español e internacional. Con un fuerte impulso digitalizador han adoptado las tecnologías más punteras en sus proyectos, creando una metodología integradora de BIM con otras metodologías de trabajo como las realidades inmersivas, la automatización de tareas o el trabajo en la nube.
Interior de la Parada Amado Granell de la Línea 10 del Metro de Valencia - Cortesía de Grupo Typsa
Typsa en el sector ferroviario, un referente internacional
La presencia de TYPSA en el sector ferroviario ha sido trascendental tanto a nivel nacional como en el mundo, con participación en proyectos relevantes como la etapa 1 de la Línea de Alta Velocidad HS2 de 23,4 kms. que conecta Londres con Birmingham, así como también en la segunda etapa que conectará con Leeds con 112 kms. de vías.
Otros proyectos de importancia son el Tren Maya en la Península de Yucatán, México, con una longitud de 1.584 kms y 29 estaciones; o la línea de alta velocidad de 17 kms. entre las ciudades suecas de Estocolmo y Linköping. Otros proyectos de importancia se distribuyen en países como Ecuador, Arabia Saudita, Senegal, Croacia, Turquía, entre otros.
En España destaca su experiencia en el proyecto para la Estación e Integración del ferrocarril en la Ciudad de Logroño, donde se construyó una estación de 6.000m2, se soterraron 1.776 líneas y se construyó un parque urbano que mejora el entorno de la ciudad. Otros casos de éxito en el país son la conección entre las estaciones madrileñas de Atocha y Chamartín, o la línea de alta velocidad entre Madrid, Zaragoza y Barcelona. Como última experiencia de éxito está la Línea 10 del Metro de Valencia.
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Parada Ciudad de las Artes y las Ciencias de la Línea 10 del Metro de Valencia - Cortesía de Grupo Typsa.
Línea 10 del Metro de Valencia: un proyecto referente en BIM para el sector ferroviario español
La intervención sobre una línea construida en la ciudad de Valencia consistió en el diseño de las estaciones subterráneas y apeadores en superficie, al mismo tiempo que se disponían de todas las instalaciones típicas de un sistema de este tipo como carriles, centros de transformación, electrificación, catenaria, entre otras especialidades.
Con un presupuesto de 25M€ Typsa ha podido desarrollar el proyecto en tres años, apoyados en un proceso digitalizador con una estricta implementación de BIM en todas las fases, partiendo del diseño arquitectónico conceptual, desarrollo de la planimetría general, el detallado, caracterización de los elementos de la vía, coordinación de tareas y el establecimiento de una plataforma de comunicación en la nube.
Los beneficios de BIM no se limitaron sólo al desarrollo del proyecto. En la fase de construcción se utilizó en la comprobación de mediciones, certificaciones de obra, comprobación de colisiones y la evaluación técnica de las infraestructuras existentes.
Otra utilización de los modelos integrados de la construcción a destacar en el proyecto de la Línea 10 fue la evaluación de la accesibilidad mediante el uso de tecnologías inmersivas como la realidad virtual, que facilitaron la creación de escenarios y posibles soluciones que mejorarán la calidad de vida de los usuarios.
El alcance de BIM en el sector ferroviario no tiene límites, estableciendo una metodología de trabajo que aprovecha los avances tecnológicos para hacer mejores proyectos al disminuir los errores, mejorar la calidad y aumentar el control sobre los proyectos de los proyectistas, constructores y promotores.